Βάση δοκιμής τιμονιού

1. Ο πάγκος δοκιμής γωνίας αυτοκινήτου είναι ένας ειδικός εξοπλισμός για την ανίχνευση και τη ρύθμιση της γωνίας διεύθυνσης του μπροστινού τροχού του αυτοκινήτου. Ο ενσωματωμένος διαγνωστικός εξοπλισμός χρησιμοποιείται για τη δοκιμή της μέγιστης γωνίας τιμονιού και των σχετικών τιμών του τιμονιού του οχήματος (δηλαδή, της γωνίας περιστροφής του άλλου τροχού όταν το τιμόνι στρέφεται στη μέγιστη θέση). Όταν μετράται η γωνία διεύθυνσης του μπροστινού τροχού, η βάση του τροχού μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα από τη ρύθμιση του μπροστινού τροχού σύμφωνα με το μοντέλο. Τα αριστερά και τα δεξιά ελαστικά του μπροστινού τροχού είναι εξοπλισμένα με μηχανισμό σύσφιξης εκκίνησης. Ένα σύστημα ευθυγράμμισης του οχήματος για τη διασφάλιση της ευθυγράμμισης των μπροστινών και των πίσω τροχών.

2, ο πάγκος δοκιμής αποτελείται από ανιχνευτή γωνίας διεύθυνσης, ισιωτικό, οθόνη LED και σύστημα ελέγχου.

3. Ο πάγκος δοκιμής είναι κατάλληλος για μικρά αυτοκίνητα με μάζα φορτίου άξονα όχι μεγαλύτερη από 3 τόνους και βάση τιμονιού μεταξύ 900 και 1400 mm. Ο εξοπλισμός δεν έχει καμία ζημιά στο ελαστικό και ο μηχανισμός ανόρθωσης αμαξώματος μπορεί να ισιώσει το σώμα κάθε μοντέλου. (Το μεταξόνιο μπορεί να σχεδιαστεί σύμφωνα με το μοντέλο χρήστη)

4, η οθόνη LED περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία: δοκιμή έτοιμη για την ολοκλήρωση της διεπαφής. Διεπαφή δοκιμής γωνίας διεύθυνσης. Εμφάνιση τύπου οχήματος. Προσδιορισμός επιτυχίας/αποτυχίας. Γωνία αριστερά/δεξιά σε πραγματικό χρόνο. Μέγιστη εσωτερική/εξωτερική γωνία κάθε γύρου. Οθόνη σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χρήστη για παροχή οργάνου οθόνης CRT βιομηχανικού υπολογιστή, ακρίβεια οθόνης εντός ±0,5 μοιρών, δύναμη διεύθυνσης ±200N, ανάλυση 1N, γωνία ±60 μοίρες ανάλυση 0,1 μοίρες.