Δοκιμαστικός πάγκος δοκιμής αυτόματου περιεκτικής κυλίνδρου ταχύτητας οχήματος ροπής ίππους ιπποδύναμης εργασίας προσομοίωσης κατάστασης
Η δομή του πάγκου δοκιμών αποτελείται κυρίως από ένα βραχίονα, μια μεγάλη κινητή βάση, μια κινούμενη ράγα οδηγού, ένα βασικό πλαίσιο, έναν κινητήρα, έναν τροχό μείωσης, ένα συγκρότημα πλήμνης, μια πνευματική συσκευή ανύψωσης, έναν αισθητήρα ταχύτητας, έναν αισθητήρα μετατόπισης, έναν μετατροπέα συχνότητας και άλλα εξαρτήματα. τη μέγιστη επιτάχυνση και επιβράδυνση. Περιστροφικό στημόνι τυμπάνου καλή δυναμική ισορροπία. Έχει τις ακόλουθες λειτουργίες: Δυναμική δοκιμή δύναμης πέδησης οδήγησης: το αυτοκίνητο οδηγεί το τύμπανο. Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου φτάσει τα 80 km/h (η ταχύτητα μπορεί να ρυθμιστεί από τον χρήστη), φρενάρετε μέχρι να σταματήσει το αυτοκίνητο και μετρήστε τη δυναμική δύναμη πέδησης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επιβράδυνσης. Δοκιμή αστρικής δοκιμής (άνοιγμα ή κλείσιμο όπως απαιτείται). Η συσκευή είναι εγκατεστημένη στο πίσω μέρος της ομάδας πίσω τυμπάνων για να αποτρέψει το όχημα να βγει από τη βάση δοκιμής κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Προκειμένου να διευκολυνθεί η πρόσβαση του οχήματος στον πάγκο δοκιμών, τοποθετείται ένας πνευματικός ανυψωτήρας στη μέση κάθε ζεύγους κυλίνδρων. Χρησιμοποιώντας ηλεκτρική αδράνεια για την προσομοίωση της ισοδύναμης κινητικής ενέργειας ενός οχήματος στο δρόμο, μπορεί να αντέξει το φορτίο του οχήματος κατά τη μέγιστη επιτάχυνση και επιβράδυνση. Το τύμπανο έχει καλή δυναμική ισορροπία. Διαθέτει τις ακόλουθες λειτουργίες: Επιθεώρηση δύναμης πέδησης (συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας του πίνακα πέδησης) εμφάνιση συνοπτικών αποτελεσμάτων και καμπύλη δύναμης πέδησης, δοκιμή οχήματος εκτός σύνδεσης ABS/ESC/EPB, σύνοψη αποτελεσμάτων οθόνης και καμπύλη διεργασίας, δοκιμή απόδοσης ανόδου/όπισθεν, δοκιμή απόδοσης δυναμικής πέδησης, δοκιμή απόδοσης δυναμικής πέδησης (προαιρετικό τεστ ηλεκτρικού τεστ ενέργειας δοκιμής), δοκιμή απόδοσης ηλεκτρικού μετρητή ενέργειας δοκιμή θερμοκρασίας κλιματισμού (ενσωματωμένη), δύναμη πεντάλ φρένου και δοκιμή δύναμης χειροκίνητης λειτουργίας (προαιρετικά στοιχεία δοκιμής)
Περιγραφή
Ο πάγκος δοκιμής αποτελείται κυρίως από βραχίονα στήριξης, βαριά-κινητή βάση, ράγα οδηγού γραμμικής κίνησης, πλαίσιο βάσης, κινητήρα, μειωτήρα, διάταξη πλήμνης, πνευματική μονάδα ανύψωσης, αισθητήρα ταχύτητας, αισθητήρα μετατόπισης και μετατροπέα συχνότητας. Υιοθετώντας την τεχνολογία προσομοίωσης ηλεκτρικής αδράνειας, ο πάγκος δοκιμών κυλίνδρων αναπαράγει την κινητική ενέργεια του δρόμου των πραγματικών οχημάτων και είναι ικανός να φέρει φορτία οχημάτων υπό συνθήκες μέγιστης επιτάχυνσης και επιβράδυνσης. Το συγκρότημα κυλίνδρων επεξεργάζεται με ακρίβεια με εξαιρετική απόδοση δυναμικής ισορροπίας.
Ο εξοπλισμός ενσωματώνει πολλαπλές λειτουργίες δοκιμών: δυναμική δοκιμή δύναμης πέδησης μετάδοσης κίνησης, δοκιμή αντίστροφης απόδοσης και δοκιμή απόδοσης επιτάχυνσης. Υποστηρίζει επίσης αυτόματη ανίχνευση και διάγνωση κιβωτίου ταχυτήτων, επιτρέποντας την επικοινωνία με την ECU του οχήματος σύμφωνα με τις τυπικές προδιαγραφές δοκιμής. Όσον αφορά τη σχεδίαση ασφαλείας, μια διάταξη προστασίας ασφαλείας κυλίνδρων είναι τοποθετημένη στο πίσω μέρος του σετ πίσω κυλίνδρων για να αποφευχθεί η απόκλιση του οχήματος από τον πάγκο δοκιμής κατά τη λειτουργία. Πνευματικές ανυψωτικές συσκευές εγκαθίστανται μεταξύ κάθε ζεύγους κυλίνδρων για να διευκολύνουν την είσοδο και την έξοδο του οχήματος.
Επιπλέον, πραγματοποιεί ολοκληρωμένα στοιχεία επιθεώρησης, όπως ανίχνευση δύναμης πέδησης με σύνοψη αποτελεσμάτων και εμφάνιση καμπύλης δύναμης πέδησης, δοκιμές εκτός γραμμής ABS/ESC/EPB με σύνοψη δεδομένων και έξοδο καμπύλης διεργασίας, δοκιμή αλλαγής ταχυτήτων και όπισθεν, καθώς και προαιρετικά στοιχεία, όπως δοκιμή απόδοσης δυναμικής πέδησης. Είναι επίσης εξοπλισμένο με βαθμονόμηση ταχύμετρου, ενσωματωμένη δοκιμή στάθμης θορύβου, δοκιμή ανάκτησης ενέργειας νέου ενεργειακού οχήματος, ενσωματωμένη δοκιμή θερμοκρασίας κλιματισμού και προαιρετικές λειτουργίες δοκιμής δύναμης πεντάλ φρένου και χειροκίνητης δύναμης λειτουργίας.
|
测试项Στοιχείο δοκιμής |
测量范围,精度Εύρος μέτρησης, ακρίβεια |
|
速度ταχύτητα |
0-130 km/h, 最高可达 Έως 160 km/h |
|
速度测量精度(满量程)Ακρίβεια μέτρησης ταχύτητας (πλήρης κλίμακα) |
±1,0% 满量程πλήρης-κλίμακα (FS) |
|
动态制动力Δυναμική δύναμη πέδησης |
>Τροχός 3000N/轮; |
|
静态制动力Στατική δύναμη πέδησης |
>6800N/Theel,±1,0％满量程πλήρης-κλίμακα (FS) |
|
轴距调节速度及精度Ρύθμιση μεταξόνιου για ταχύτητα και ακρίβεια |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 60mm/s, 误差 σφάλμα ±1,0mm |
|
4轮速度偏差Τέσσερις-απόκλιση ταχύτητας τροχού |
均速时Ομοιόμορφος χρόνος: Μικρότερος ή ίσος με ±0,1km/h变速时Μεταβλητός χρόνος: Μικρότερος ή ίσος με ±0,5km/h |
Δημοφιλείς Ετικέτες: αυτοματοποιημένος πάγκος δοκιμών κυλίνδρων ταχύτητας οχήματος ροπής ιπποδύναμης λειτουργίας δοκιμαστής προσομοίωσης συνθηκών εργασίας, Κίνα αυτόματης περιεκτικής δοκιμής κυλίνδρου πάγκου δοκιμής οχήματος ταχύτητας ροπής ροπής ιπποδύναμης εργασίας δοκιμαστής προσομοίωσης συνθηκών εργασίας κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο
