Ερευνητικό Ινστιτούτο Μηχανικής Αυτοκινήτων της Κίνας (CAERI) Ενσωματωμένο δυναμόμετρο πλαισίου 4WD που τέθηκε σε λειτουργία στο Longquan, Zhejiang, συμπληρώνοντας το κενό δοκιμών θερμικής διαχείρισης EV

Longquan, Zhejiang, 30 Μαρτίου, 2026 - A high-ακρίβειαΕνσωματωμένο δυναμόμετρο πλαισίου 4WD(περιεκτικός πάγκος δοκιμής τυμπάνων), που αναπτύχθηκε και παρέχεται από την CAERI Chongqing Kairui Test Equipment Co., Ltd., τέθηκε επίσημα σε λειτουργία στοΕπαρχιακό Βασικό Εργαστήριο για τη Θερμική Διαχείριση Οχημάτων Νέας Ενέργειας Zhejiangστο Longquan, Zhejiang. Ως βασική εγκατάσταση του θαλάμου περιβαλλοντικής προσομοίωσης οχημάτων 4WD του εργαστηρίου, αυτό το σύστημα αντιμετωπίζει ένα κρίσιμο περιφερειακό κενό στη δυνατότητα δοκιμών θερμικής διαχείρισης NEV, υποστηρίζοντας την ανάπτυξη και την πιστοποίηση ηλεκτρικών και ευφυών συνδεδεμένων οχημάτων στο νοτιοδυτικό Zhejiang.

Το ενσωματωμένο δυναμόμετρο πλαισίου, που συχνά αναφέρεται ως σύστημα "περιεκτικού τυμπάνου", έχει σχεδιαστεί για να προσομοιώνει την πραγματική{0}}παγκόσμια αντίσταση στο δρόμο με υψηλή ακρίβεια, ενώ παράλληλα επιτρέπει πλήρεις-δοκιμές θερμικής διαχείρισης οχήματος υπό ελεγχόμενες περιβαλλοντικές συνθήκες. Η μονάδα CAERI-Kairui διαθέτειτεχνολογία σύγχρονου ελέγχου πολλών-αξόνων, κινητήρες φόρτωσης σύγχρονου μαγνήτη (PMS)., καισυγκροτήματα τυμπάνων υψηλής-ακαμψίας, παραδίδοντας αακρίβεια προσομοίωσης οδικού φορτίου ±1,5%και αεπαναληψιμότητα μέτρησης ροπής μικρότερη ή ίση με 0,5%-η ικανοποίηση και υπέρβαση των απαιτήσεων της πιο πρόσφατης εθνικής προδιαγραφής βαθμονόμησης της Κίνας JJF1221-2025, η οποία ενισχύει τις ανοχές ταχύτητας και ροπής για δοκιμές εκπομπών και απόδοσης.

Ένα βασικό χαρακτηριστικό αυτού του συστήματος είναιπλήρης συμβατότητα με όλα-wheel-drive (AWD) και ηλεκτρικά οχήματα (EV). Η διαμόρφωση τεσσάρων-τύμπανων υποστηρίζει δυναμικές δοκιμές τόσο των μπροστινών/πίσω-τροχών-οχημάτων και των 4WD, με μέγιστη χωρητικότητα δοκιμήςΑπορρόφηση ισχύος 350 kW και ροπή 5.000 N·m ανά άξονα. Το σύστημα είναι ενσωματωμένο με το περιβαλλοντικό επιμελητήριοΈλεγχος θερμοκρασίας -40 μοίρες έως +60 μοίρες, Ρύθμιση υγρασίας 10–90% RH, καιηλιακή προσομοίωση πλήρους-φάσματοςδυνατότητες, που επιτρέπουν στους μηχανικούς να αναπαράγουν ακραίες κλιματικές συνθήκες-από το αλπικό κρύο στη ζέστη της ερήμου-διεξάγοντας ταυτόχρονα δοκιμές σε πραγματικό{{2}χρόνο θερμικής διαφυγής μπαταρίας, απόδοσης ψύξης κινητήρα και απόδοσης HVAC καμπίνας.

Τον πρώτο μήνα λειτουργίας του ολοκληρώθηκε το δυναμόμετροπάνω από 120 κύκλους δοκιμώνγια 15 διαφορετικά μοντέλα NEV, συμπεριλαμβανομένων των συμπαγών ηλεκτρικών οχημάτων, των υβριδικών-plus in και των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Τα δεδομένα δοκιμής έδειξαν ότι το σύστημαΟ χρόνος δυναμικής απόκρισης είναι μικρότερος από 100 ms, επιτρέποντας την ακριβή αναπαραγωγή των παροδικών συνθηκών οδήγησης, όπως η γρήγορη επιτάχυνση, η αναρρίχηση σε λόφο και η πλεύση-με υψηλή ταχύτητα. Το ενσωματωμένο σύστημα απόκτησης δεδομένων συγχρονίζει πάνω από 200 κανάλια δεδομένων αισθητήρων-συμπεριλαμβανομένης της θερμοκρασίας της μπαταρίας, της θερμοκρασίας περιέλιξης του κινητήρα, των ρυθμών ροής ψυκτικού υγρού και της ποιότητας του αέρα καμπίνας-παρέχονταςενοποιημένο ψηφιακό δίδυμοτων θερμικών συστημάτων και των συστημάτων μετάδοσης κίνησης του οχήματος για λεπτομερή ανάλυση.

"Η θέση σε λειτουργία αυτού του ολοκληρωμένου συστήματος τυμπάνων 4WD σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην υποδομή δοκιμών NEV της Κίνας", δήλωσε ο Δρ. Wang Jian, Διευθυντής του Επαρχιακού Βασικού Εργαστηρίου Ζετζιάνγκ για τη Θερμική Διαχείριση Οχημάτων Νέας Ενέργειας. "Προηγουμένως, οι τοπικοί ΚΑΕ έπρεπε να στέλνουν οχήματα σε εργαστήρια στη Σαγκάη ή στο Πεκίνο για δοκιμές θερμικής διαχείρισης, κάτι που ήταν δαπανηρό και χρονοβόρο-. Αυτό το σύστημα όχι μόνο παρέχειτοπικές,-υπηρεσίες δοκιμών υψηλής ακρίβειαςαλλά υποστηρίζει επίσης την ανάπτυξη τεχνολογιών θερμικής διαχείρισης EV επόμενης γενιάς, όπως η άμεση ψύξη υγρών και τα ενσωματωμένα συστήματα σασί μπαταρίας-."

Η CAERI-Η Kairui, θυγατρική του China Automotive Engineering Research Institute, είναι κορυφαίος εγχώριος κατασκευαστής εξοπλισμού δοκιμών αυτοκινήτων, με πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας σε δυναμόμετρα πλαισίου, πάγκους δοκιμών κινητήρα και συστήματα περιβαλλοντικής προσομοίωσης. Η εταιρεία έχει προμηθεύσει500 δυναμομετρικά συστήματα πλαισίουσε OEM, εργαστήρια δοκιμών και σταθμούς επιθεώρησης σε όλη την Κίνα, με μερίδιο εγχώριας αγοράς άνω του 35%. Το έργο Longquan αποτελεί μέρος της στρατηγικής της εταιρείας να επεκτείνει την παρουσία της σε περιφερειακές υποδομές δοκιμών, υποστηρίζοντας τον στόχο της Κίνας να γίνει παγκόσμιος ηγέτης στην Ε&Α και την κατασκευή NEV.