Δημοσιεύτηκαν οι Πρώτοι Κανονισμοί Συστήματος Αυτοοδήγησης στον κόσμο

Ο παγκόσμιος τεχνικός κανονισμός του ΟΗΕ για συστήματα αυτόνομης οδήγησης (ADS GTR), με επικεφαλής την Κίνα, την ΕΕ, το Ηνωμένο Βασίλειο, τις ΗΠΑ, τον Καναδά και την Ιαπωνία, εγκρίθηκε επίσημα και κυκλοφόρησε μετά από ψηφοφορία από όλα τα μέρη.

Η Οικονομική Επιτροπή του ΟΗΕ για την Ευρώπη είπε ότι ο κανονισμός θα τεθεί σε ισχύ σε περίπου ένα μήνα.

Προηγουμένως, δεν υπήρχε πλήρες και ενοποιημένο σύνολο κανονισμών και προτύπων για την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης παγκοσμίως ή σε μεγάλες χώρες και περιοχές, με κάθε χώρα να αναπτύσσει και να εφαρμόζει κυρίως με βάση τη δική της εμπειρία. Το ADS GTR που κυκλοφόρησε πρόσφατα διευκρινίζει τους βασικούς τεχνικούς δείκτες για προϊόντα συστημάτων αυτόνομης οδήγησης, ενώ επίσης προτείνει απαιτήσεις για τους κατασκευαστές, όπως διαδικασίες διαχείρισης ασφάλειας, αρχεία ασφάλειας προϊόντων, πλήρη-δοκιμές και συστήματα επικύρωσης διαδικασιών και ασφάλεια οχήματος μετά την ανάπτυξη, και καθορίζει τις αντίστοιχες μεθόδους αναθεώρησης και αξιολόγησης, δημιουργώντας ένα κανονιστικό πλαίσιο που καλύπτει ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος.

Ο κανονισμός απαιτεί τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης να πληρούν πέντε βασικά χαρακτηριστικά: 1. Σύστημα διαχείρισης ασφάλειας – Οι εταιρείες πρέπει να θεσπίσουν μια ελεγμένη διαδικασία διαχείρισης ασφάλειας που να καλύπτει ολόκληρο τον κύκλο ζωής. 2. Αξιόπιστες απαιτήσεις δοκιμών – Το περιβάλλον δοκιμών, συμπεριλαμβανομένων των εικονικών αλυσίδων εργαλείων, πρέπει να πληροί αυστηρά πρότυπα αξιοπιστίας. 3. Επιχείρημα ασφάλειας – Οι εταιρείες πρέπει να παρέχουν δομημένα αποδεικτικά στοιχεία για την αυτόματη οδήγηση που δεν μπορούν να κάνουν κίνδυνοι. 4. Αναφορές παρακολούθησης κατά τη χρήση – Οι εταιρείες πρέπει να παρακολουθούν συνεχώς τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης και να επιβλέπουν και να αναφέρουν την πραγματική ασφάλειά τους κατά τη χρήση. 5. Σύστημα αποθήκευσης δεδομένων αυτόνομης οδήγησης – Τα οχήματα πρέπει να καταγράφουν-σχετικά με την ασφάλεια δεδομένα αυτόνομης οδήγησης. Ο κανονισμός απαιτεί η απόδοση των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης (ADS) να ανταποκρίνεται ή να υπερβαίνει το επίπεδο ενός ικανού ανθρώπινου οδηγού και οι κατασκευαστές πρέπει να αποδεικνύουν στους ρυθμιστές ασφάλειας μέσω προσομοίωσης, δοκιμών τροχιάς και πραγματικών δοκιμών στο δρόμο ότι ο σχεδιασμός τους είναι στιβαρός, επικυρωμένος και συμμορφούμενος με τους κανόνες κυκλοφορίας.

Η Shandong Zhengneng Automobile Testing Equipment Co., Ltd. ιδρύθηκε τον Δεκέμβριο του 2017. Η εταιρεία έχει δύο εξ ολοκλήρου-θυγατρικές: Zhengneng Automobile Equipment Technology Co., Ltd. και Yantai Gaoneng Software Co., Ltd. Είναι μια επαγγελματική βιομηχανική επιχείρηση που ενσωματώνει τα συστήματα έρευνας, ανάπτυξης, κυκλωμάτων ελέγχου σκληρού λογισμικού, παραγωγής και πώλησης λογισμικού οχημάτων. Τα προϊόντα μας περιλαμβάνουν γραμμές δοκιμών υψηλών-τελικών (συμπεριλαμβανομένης της ευθυγράμμισης τεσσάρων{10}τροχών ανέπαφων, περιεκτικών πάγκων δοκιμών κυλίνδρων, ελεγκτές φρένων ABS διπλού{11}}άξονα, δοκιμαστές προβολέων σκελετών κ.λπ.), γραμμές δοκιμών χωρίς οδηγό, εξοπλισμό δοκιμών εκτός σύνδεσης και εργοστασιακό εξοπλισμό αυτοκινήτων (four{11}, testers al. πλευρικά-ελεγκτές ολίσθησης, ελεγκτές φορτίου άξονα, κ.λπ.).